“十三五”期間，交通運輸部進(jìn)一步擴大交通扶貧范圍，除了繼續(xù)支持集中連片特困地區(qū)680個縣以外，把其余國家扶貧工作重 點縣、革 命老區(qū)縣、少數(shù)民族地區(qū)縣和邊境縣也都納入《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，支持范圍擴展到1177個縣。 　　已完成新改建農(nóng)村公路年度任務(wù) 　　交通運輸部副部長戴東昌在發(fā)布會上介紹，今年以來，交通運輸部實施交通扶貧規(guī)劃進(jìn)展情況總體良好。截至10月底，全國新改建農(nóng)村公路23.6萬公里，提前完成國務(wù)院下達(dá)的年度任務(wù)，其中交通扶貧規(guī)劃范圍涉及的1177個縣新改建農(nóng)村公路15.9萬公里、新增9422個通硬化路建制村和4936個通硬化路撤并建制村，分別完成年度目標(biāo)的102%、102%和74%。 　　“交通條件的改善，不僅解決了群眾出行問題，還極大地促進(jìn)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村基本公共服務(wù)改善和農(nóng)民增收致富。”國務(wù)院扶貧開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任歐青平表示，一些擁有良好自然環(huán)境和獨特人文環(huán)境的農(nóng)村，因為交通條件的改善，把農(nóng)產(chǎn)品變成了旅游產(chǎn)品，農(nóng)家院變成旅游設(shè)施，讓綠水青山變成了脫貧致富的金山銀山。 　　農(nóng)村客運與物流將因路而興 　　路通了，車來了，讓生活用品和農(nóng)用物資更順暢地運到農(nóng)村，讓農(nóng)產(chǎn)品更高 效地進(jìn)入百姓的菜籃子，成為老百姓進(jìn)一步的需求。 　　戴東昌表示，在建好農(nóng)村公路的同時，交通運輸部還將重 點發(fā)展農(nóng)村客運和農(nóng)村物流。一是加強貧困地區(qū)縣鄉(xiāng)客運站場改造和建制村招呼站建設(shè)，引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建成集客運、物流、商貿(mào)、郵政、快遞等多種服務(wù)功能于一體的綜合服務(wù)站；二是引導(dǎo)地方政府建立農(nóng)村客運補貼機制，進(jìn)一步擴大農(nóng)村客運覆蓋范圍；三是有序推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展；四是推進(jìn)“客貨并舉、運郵結(jié)合”，推進(jìn)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；五是積極推廣農(nóng)村電子商務(wù)，支持電商、物流、商貿(mào)、金融等企業(yè)參與涉農(nóng)電子商務(wù)平臺建設(shè)。 　　多元資金注入保障交通扶貧 　　戴東昌介紹，根據(jù)《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》的目標(biāo)，到2020年，貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車，全 面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。 　　“十三五”期間，交通扶貧涉及面更廣、建設(shè)任務(wù)更重、責(zé)任更重大。戴東昌表示，交通運輸部將從資金落實、項目安排、督促檢查等方面加大保障力度。特別是在資金保障方面，交通運輸部將進(jìn)一步提高車輛購置稅補助標(biāo)準(zhǔn)，同時爭取將高速公路建設(shè)項目納入中 央專項建設(shè)基金支持范圍，爭取國家開發(fā)銀行、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行開發(fā)性金融信貸，支持農(nóng)村公路建設(shè)和交通扶貧。此外，交通運輸部還與24個省級政府簽訂了交通扶貧部省共建協(xié)議，明確了目標(biāo)要求、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和資金政策，督促地方政府落實脫貧攻堅主體責(zé)任。

 2020-11-24   2781

11月28日，自治區(qū)發(fā)改委發(fā)布相關(guān)信息，這些項目中，續(xù)建項目45項，新開工項目18項，預(yù)備項目35項，已完成投資406.43億元，為年計劃468.96億元的86.67%。 　　其中，鐵路項目28項，已完成投資112.07億元。其中，烏魯木齊新客站已開通運營，北屯至阿勒泰鐵路已全線貫通，庫爾勒至格爾木鐵路、阿勒泰至富蘊至準(zhǔn)東鐵路、烏魯木齊鐵路集裝箱中心站等6個續(xù)建項目進(jìn)展順利；克塔鐵路鐵廠溝至塔城段、博州支線鐵路2個新開工項目已啟動建設(shè)，年底前將開工建設(shè)南疆鐵路至蘭新鐵路聯(lián)絡(luò)線；和田至若羌鐵路、阿克蘇至喀什鐵路提速擴能改造、烏魯木齊軌道交通3號和4號線工程等項目前期工作正有序推進(jìn)。另有公路項目48項，完成投資192.51億元。其中，烏魯木齊繞城高速(東線)公路建成通車；喀什至疏勒高速公路、烏拉泊-小草湖公路、烏什至阿合奇公路等30個公路續(xù)建項目進(jìn)展順利；128團(tuán)至塔岔口、庫車至拜城至玉爾滾(一期)、旱田至特克斯段(二期)等9個新開工項目相繼開工建設(shè)；白楊溝至巴倫臺段公路、莎車至英吉沙段公路、梧桐大泉至下馬崖至伊吾公路等7個預(yù)備公路項目前期工作進(jìn)展較快。還有民航項目22項，完成投資101.86億元。其中，且末機場遷建、和田機場改擴建已完工；新建莎車機嘗新建若羌機嘗庫爾勒機場改擴建等3個機場續(xù)建項目進(jìn)展順利；吐魯番機場保障能力提升、塔城機場改擴建、阿勒泰機場改擴建、烏魯木齊國際機場改擴建等4個新開工項目已開工建設(shè)；新建昭蘇機嘗新建塔什庫爾干機嘗新建烏蘇軍民合用機場等13個項目前期工作正在有序推進(jìn)中。

 2022-11-24   3002

從洛陽市農(nóng)村公路管理處獲悉，該市下發(fā)了《洛陽市推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施意見》(以下簡稱《意見》)，對洛陽創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”工作提出具體要求。 　　四好農(nóng)村路，是指“建好、管好、護(hù)好、運營好”農(nóng)村公路。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2020年，洛陽將爭取創(chuàng)建5個河南省“四好農(nóng)村路”示范縣、50個洛陽市“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)。對被評為河南省“四好農(nóng)村路”示范縣的，省、市政府將分別給予相應(yīng)的資金支持；對被評為洛陽市“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)的，由所在縣(市)區(qū)給予相應(yīng)獎勵。 　　《意見》提出，洛陽將著力構(gòu)建縣與縣之間二級公路暢通、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間三級公路連通、村與村之間四級公路連通、村級道路危橋逐步改造完善的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。到2020年，農(nóng)村公路等級公路(四級以上公路)比例要超過65%，新改建農(nóng)村公路一次交工驗收合格率達(dá)到100%，具備通車條件的行政村通客車比例要達(dá)到100%，基本建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。

 2022-11-24   2973